供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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液壓系統(tǒng)常見故障
液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質(zhì),所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。





主要原因:油箱設(shè)計和油管安排不合理,沃田數(shù)控車床,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,造成吸
油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。
排除方法:(1)液壓泵吸油管路聯(lián)接處嚴格密封,防止進入空氣。
(2)合理設(shè)計油箱,回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應(yīng)應(yīng)太高,防止回油沖入油箱時攪動液面而混入空氣。油箱中要設(shè)置隔板。
使油中氣泡上浮后不會進入吸油管附近。
(3)油箱中油液要加到油標線所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度處,液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短,以減少吸油阻力。若油液粘度太高要更
換低的油液。濾油器堵塞要及時清除污物。這樣就能有效的防止過量的空氣浸入。
?。?)采用消泡性好的工作油液,或在油內(nèi)加入消泡劑。
(四)、液壓泵的噪聲與控制 從液壓泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計上下功夫。 (五)、排油管路和機械系統(tǒng)的振動 避免措施:(1)用軟管連接泵與閥、管路。
(2)配置排油管時防止共振與駐波現(xiàn)象發(fā)生。 (3)配管的支撐應(yīng)設(shè)在堅固定臺架上;
CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機∠45斜床身高配置表
一、 主要技術(shù)參數(shù) ※※ 加工范圍 4、 床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ400 5、加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100 6、加工外圓長度 ㎜ 230 7、 棒料直徑 ㎜ Φ55
二、 動力頭的有什么作用和應(yīng)用?
5.主軸旋轉(zhuǎn)由電力,進給及控制由壓縮空氣壓力進行的性能價格比卓越的鉆削裝置,根據(jù)加工條件可以從豐富的機種中選擇適合的型號 。
6. 底座型結(jié)構(gòu)的高精度,高剛性鉆削裝置,主軸電動機采用了高性能,銳致數(shù)控車床,高功率的電動機,具有從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速廣泛的類型。
鉆孔攻牙主軸頭屬動力部件,可鉆孔、攻牙作業(yè),也可配裝多軸器,提升效率。是精度要求較高之產(chǎn)品加工,量產(chǎn)型產(chǎn)品可配作自動化作業(yè),例如:摩托車零部件、
汽車零部件等要求高及量產(chǎn)化的部件。
數(shù)控機床液壓系統(tǒng)常見故障形式有哪些?
液壓系統(tǒng)常見故障
液壓系統(tǒng)大部分故障并不是突然發(fā)生的,一般總有一些預(yù)兆。如噪聲、振動、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時發(fā)現(xiàn)并加以適當(dāng)控制與排除,系統(tǒng)故障就可以消除或相對減少。 一、 振動和噪聲
(一) 液壓元件的合理選擇
?。ǘ?液壓泵吸油管路的氣穴現(xiàn)象 排除方法:(1)增加吸油管道直徑,減少或避免吸油管路的彎曲,以降低吸油速度,哈斯數(shù)控車床,減少管路阻力損失。
?。?)選用適當(dāng)?shù)匚瓦^濾器,并且要經(jīng)常檢查清洗,避免堵塞。 (3)液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應(yīng)由低壓輔助泵供油。。
(4)避免油粘度過高而產(chǎn)生吸油不足現(xiàn)象。 (5)使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現(xiàn)象
液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質(zhì),數(shù)控車床,所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。
主要原因:油箱設(shè)計和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,造成吸
油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。
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